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　　酒鬼酒因塑化劑事件股價(jià)連續(xù)跌停，成為年底蕭條股市里又一個(gè)慘劇。有意思的是，事情余音未了，配角安徽國(guó)富產(chǎn)業(yè)投資基金管理有限公司（國(guó)富投資）卻忽然喧賓奪主，以成功逃頂?shù)母叱挤ǔ闪?a >新焦點(diǎn)，使這個(gè)故事發(fā)生了戲劇性的變化。

　　國(guó)富投資真的如媒體報(bào)道的那樣，由奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍控制？該公司買(mǎi)了酒鬼酒，又如何能及時(shí)地在清醒時(shí)“離桌”，留下一眾基金、私募爛醉在地？這些質(zhì)疑，成了投資者的新話(huà)題。

　　而實(shí)際上，尹同躍和他的高管們這幾天也正因此苦惱不堪。昨天，奇瑞汽車(chē)高層接受記者采訪(fǎng)時(shí)喊冤，稱(chēng)公司是“被股神”了，尹同躍根本不是國(guó)富的控制人。“奇瑞還在虧損，現(xiàn)在卻被說(shuō)高層私下炒股賺了大錢(qián)，股東會(huì)怎么想？”該高管無(wú)奈地表示。

　　尹同躍躺著中槍

　　由于媒體對(duì)酒鬼酒大跌中機(jī)構(gòu)的持倉(cāng)情況大肆挖掘，國(guó)富投資就這樣以群眾演員的身份成功搶鏡，晉升主角。

　　據(jù)wind數(shù)據(jù)顯示，國(guó)富投資在一季度購(gòu)入酒鬼酒644.78萬(wàn)股，當(dāng)時(shí)，酒鬼酒一季度成交均價(jià)僅27.72元。今年4月6日，酒鬼酒公布一季報(bào)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)430%-470%。二季度，國(guó)富投資繼續(xù)增持235.65萬(wàn)股酒鬼酒，最終以880.43萬(wàn)股一舉成為公司第一大流通股股東。但三季度末，國(guó)富開(kāi)始大規(guī)模減持，堅(jiān)決地撤離酒鬼酒。隨后不久，塑化劑事發(fā)，酒鬼酒股價(jià)一落千丈。對(duì)照相應(yīng)的成交均價(jià)計(jì)算，在其他留守的機(jī)構(gòu)持股市值大幅縮水時(shí)，國(guó)富投資卻成功獲利近2億元。

　　國(guó)富投資的神奇逃頂，使其背景引起關(guān)注。從蕪湖市工商局工商注冊(cè)信息網(wǎng)查詢(xún)到，國(guó)富投資由蕪湖瑞創(chuàng)投資股份有限公司（下稱(chēng)瑞創(chuàng)投資）等6家企業(yè)共同出資設(shè)立。其中，瑞創(chuàng)投資持有的股權(quán)比例為30%，是其大股東之一，而瑞創(chuàng)的法人正是奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍。

　　奇瑞駁斥“股神”說(shuō)

　　尹同躍炒股賺了大錢(qián)，他立刻被市場(chǎng)封為“股神”。但昨天，奇瑞汽車(chē)高層向記者表示，無(wú)論是瑞創(chuàng)，還是尹同躍都沒(méi)有操盤(pán)國(guó)富投資，該基金有專(zhuān)業(yè)的投資團(tuán)隊(duì)，自主地選擇投資對(duì)象。在安徽國(guó)富產(chǎn)業(yè)投資基金管理有限公司中，瑞創(chuàng)只派了一位管理人員參與，在國(guó)富投資的運(yùn)營(yíng)中，瑞創(chuàng)與海螺集團(tuán)等投資方地位平等，并沒(méi)有決策權(quán)。

　　而瑞創(chuàng)和奇瑞的關(guān)系更與外界的猜測(cè)有比較大的出入，事實(shí)上，瑞創(chuàng)還是奇瑞的第三大股東。瑞創(chuàng)實(shí)際上是奇瑞的員工持股平臺(tái)，而用于投資的資金主要來(lái)自于股東的集資，并非奇瑞汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)資金。“股東的投資動(dòng)作與奇瑞有什么關(guān)系？奇瑞處于虧損，怎么投資？”該高管反問(wèn)。

　　銀河證券一分析人士則向記者表示，從基金投資的手法來(lái)看，國(guó)富投資的運(yùn)作手法相當(dāng)專(zhuān)業(yè)，肯定是專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)在操盤(pán)。實(shí)際上，國(guó)內(nèi)很多大型企業(yè)都組建基金或投資公司投資股市、債券等市場(chǎng)，用于分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，瑞創(chuàng)的做法并不特別。至于這個(gè)投資團(tuán)隊(duì)為什么能在酒鬼酒的案例中逃頂，很可能是前期白酒股已經(jīng)表現(xiàn)出頹勢(shì)，不少基金已撤離。是否提前獲知相關(guān)消息，還需正式調(diào)查才能證實(shí)。

　　奇瑞最近苦惱頗多

　　賺了錢(qián)本來(lái)值得高興，但是尹同躍為此卻相當(dāng)苦惱，“股神”正面對(duì)奇瑞投資者的質(zhì)疑。“奇瑞近幾年一直處于虧損狀態(tài)，但是高層卻在私下賺錢(qián)，股東當(dāng)然會(huì)有意見(jiàn)。”奇瑞高層表示。事實(shí)上，無(wú)論在汽車(chē)市場(chǎng)，還是資本市場(chǎng)，奇瑞目前的處境都不順利。

　　現(xiàn)金流為負(fù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損，靠政府補(bǔ)貼和債券籌錢(qián)，負(fù)債率處于危險(xiǎn)邊緣，這是奇瑞面臨的真實(shí)狀況。奇瑞汽車(chē)披露的財(cái)務(wù)信息顯示，盡管2011年汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)64萬(wàn)輛，但從2011年起公司經(jīng)營(yíng)性?xún)衄F(xiàn)金流就為負(fù)，凈資產(chǎn)收益率“接近于零”。假如剔除政府補(bǔ)貼，從2009年起，奇瑞汽車(chē)就基本處于虧損的狀態(tài)。今年第一季，奇瑞汽車(chē)虧損達(dá)到1.05億元。有分析人士甚至指出，如果奇瑞虧損不能改觀(guān)，其IPO的道路將更加坎坷。

　　“奇瑞目標(biāo)是2015年能否盈利。”前期記者在采訪(fǎng)奇瑞時(shí)一位高管表示，公司的一系列戰(zhàn)略部署就是為了改變目前的窘境。11月以來(lái)，奇瑞動(dòng)作不斷，繼牽手廣汽和捷豹、路虎后，11月28日，博世汽車(chē)多媒體（蕪湖）有限公司正式成立。該人士向記者透露，奇瑞的自主品牌還將有一系列的動(dòng)作，與廣汽的合作將進(jìn)一步深入和落實(shí)，合資企業(yè)也將進(jìn)入正常軌道。