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　　從6月19日停牌至今的長城汽車今日發(fā)布募資規(guī)模高達(dá)168元的定增預(yù)案。根據(jù)方案，公司擬以不低于每股43.41元的價(jià)格，非公開發(fā)行不超過38700.76萬股，募集資金不超過168億元，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)。公司停牌前股價(jià)收于42.76元。

　　據(jù)介紹，在本輪募資中，50.8億元將用于“新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目”，40億元用于建設(shè)“年產(chǎn)50萬臺(tái)新能源智能變速器項(xiàng)目”，17億元用于“年產(chǎn)50萬套新能源汽車電機(jī)及電機(jī)控制器項(xiàng)目”，10億元用于“年產(chǎn)100萬套新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)項(xiàng)目”，剩余50.2億元將用于“智能汽車研發(fā)項(xiàng)目”。

　　在國家政策的大力扶植下，新能源汽車行業(yè)無疑成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流和方向。長城汽車擬通過本次非公開發(fā)行，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)向新能源汽車業(yè)務(wù)升級(jí)的公司戰(zhàn)略，進(jìn)一步提升在電子信息處理和控制方面的技術(shù)積累，為未來公司新產(chǎn)品的拓展和研發(fā)提供良好的支撐，從而進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng)公司在國內(nèi)汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。