黄色福利片-黄色福利-黄色短视屏-黄色短视频网站-欧美一区二区三区性-欧美一区二区三区在线观看

　　傳統(tǒng)“金九銀十”就要來(lái)臨，近期“車市復(fù)蘇論”開(kāi)始在業(yè)內(nèi)傳出：車企調(diào)低任務(wù)，終端庫(kù)存明顯減少，車價(jià)就要回調(diào)……這些言論讓購(gòu)車者聽(tīng)得心里癢癢的，直擔(dān)心自己在股市虧了錢，買車又撈不到大的優(yōu)惠。今年7月汽車產(chǎn)銷環(huán)比下滑18%和16 .6%、同比下降11.8%和7 .1%，而前7月汽車銷售同比增長(zhǎng)僅為0 .8%和0 .4%。如果接下來(lái)銷量沒(méi)有起色的話，今年車市增速很有可能低于1%，這將創(chuàng)歷史新低。所以各大廠商都熱切盼望9月車市能復(fù)蘇。但耳聽(tīng)為虛、眼見(jiàn)為實(shí)，目前車市的銷量、價(jià)格、庫(kù)存幾大關(guān)鍵指數(shù)表現(xiàn)怎么樣？9月車市的反彈力度如何？南都記者就此走訪了市場(chǎng)。

　　8月市場(chǎng)波瀾不驚

　　目前8月的全國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)還沒(méi)出來(lái)，但南都記者走訪廣東珠三角寶馬、奧迪、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、東風(fēng)本田等經(jīng)銷商，大家均反饋8月銷量跟7月差不多，并沒(méi)有帶來(lái)驚喜。

　　除了銷量，庫(kù)存與價(jià)格也是重要的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)。近日有消息稱，一汽-大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞等品牌，通過(guò)高溫假、減產(chǎn)和降低全年銷售任務(wù)的方式，終端庫(kù)存因此得到控制。但南都記者走訪市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，調(diào)低任務(wù)的車企并不多。東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商明確表示，8月車廠并沒(méi)有調(diào)整經(jīng)銷商商務(wù)政策，廠家也沒(méi)有就降低銷售任務(wù)與車商進(jìn)行交流，目前的庫(kù)存情況較為穩(wěn)定。

　　另外，目前看來(lái)，今年上半年廣東珠三角車商的庫(kù)存環(huán)比去年都有所下降，很多合資品牌反饋銷售跟庫(kù)存比在1：2以內(nèi)。“今年上半年經(jīng)營(yíng)成本大，廠家壓庫(kù)時(shí)也很謹(jǐn)慎。”一位張姓德系合資品牌經(jīng)銷商表示。

　　針對(duì)“優(yōu)惠縮水”的說(shuō)法，多個(gè)品牌經(jīng)銷商均認(rèn)為調(diào)整非常小。今年以來(lái)車廠都在以老款清庫(kù)、現(xiàn)金讓利、低息貸款等方式做促銷。寶馬、奧迪、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、廣汽本田、一汽豐田等多位經(jīng)銷商均表示，目前車價(jià)沒(méi)什么變化。“雅閣的優(yōu)惠一直都在2.5萬(wàn)元左右。”廣汽本田一位銷售總監(jiān)告訴南都記者。在走訪市場(chǎng)過(guò)程中，僅廣豐銷售員表示近期凱美瑞的實(shí)際優(yōu)惠減少了3000元。

　　市場(chǎng)反彈受諸多因素制約

　　目前看來(lái)，無(wú)論是車企還是車商，都沒(méi)有在8月大展拳腳，顯然大家都想把子彈留在金九銀十使用。按往年傳統(tǒng)，接下來(lái)的兩月都是豐收的季節(jié)。

　　車企近期發(fā)起的第一輪銷量保衛(wèi)戰(zhàn)是新車，在9月4日開(kāi)幕的成都車展上，北京現(xiàn)代新途勝、長(zhǎng)安CS75、海馬S5運(yùn)動(dòng)版等很多新車都將搶灘市場(chǎng)。

　　而目前國(guó)家也有政策鼓勵(lì)汽車消費(fèi)。央行自8月26日起降準(zhǔn)降息，其中額外下調(diào)金融租賃公司和汽車金融公司準(zhǔn)備金率3個(gè)百分點(diǎn)，鼓勵(lì)其發(fā)揮好擴(kuò)大消費(fèi)的作用。雖然這一政策沒(méi)有直接令車主受惠，但可以減輕金融公司的財(cái)務(wù)成本，令它們推出更多優(yōu)惠政策，從而促進(jìn)車貸消費(fèi)。

　　因此金九銀十車市肯定會(huì)迎來(lái)一波反彈行情，但目前看來(lái)，反彈的力度將受諸多原因制約。目前看來(lái)，經(jīng)濟(jì)大環(huán)境已經(jīng)影響了車主的購(gòu)買力，中國(guó)8月財(cái)新制造業(yè)PM I初值降至47.1，創(chuàng)近六年半低位，且已連續(xù)六個(gè)月處在榮枯線下方，顯示中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)未有明顯改善，仍在底部徘徊。而在上周股市的暴跌中，很多投資者資產(chǎn)縮水，他們?cè)谫?gòu)買大宗消費(fèi)品時(shí)會(huì)更加理性、謹(jǐn)慎。

　　近日無(wú)論是豪華品牌還是合資品牌，都有不少車商反饋，客戶的消費(fèi)信心低于上半年。車主在下定時(shí)非常理性，這兩個(gè)月不少車行都出現(xiàn)了客戶退訂的情況，而8月廣州個(gè)人號(hào)牌最低價(jià)環(huán)比上月大跌，再次出現(xiàn)“萬(wàn)元低價(jià)拍到號(hào)牌”的情況，可以直觀看出車主的謹(jǐn)慎。 采寫：南都記者 林輝瑩

　　[廠商看市]

　　東風(fēng)日產(chǎn)南區(qū)營(yíng)銷部部長(zhǎng)洪浩：

　　長(zhǎng)久汽車廣東區(qū)域總監(jiān)張飚：

　　我們長(zhǎng)久汽車廣東區(qū)域有奧迪、捷豹、路虎、沃爾沃、一汽-大眾、別克等16家4S店，各家店今年的經(jīng)營(yíng)情況比較理想，其中東莞的奧迪店8月初已提前完成集團(tuán)下達(dá)的全年任務(wù)指標(biāo)。接下來(lái)這幾個(gè)月我們的經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)不是放在沖量上，畢竟新車賣得越多、虧得越大，我們會(huì)多做一些售后活動(dòng)、全力打造樂(lè)途俱樂(lè)部等方面，通過(guò)這些來(lái)提升客戶粘度、創(chuàng)造利潤(rùn)。

　　(林輝瑩　張笑)