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　　新華網(wǎng)天津11月21日電（記者李鯤　鄧中豪）雖然懷揣“躋身國際一流汽車緊固件企業(yè)”的夢想，但中國金屬基礎(chǔ)件行業(yè)水平低、附加值低的現(xiàn)狀，令天津山口汽車緊固件制造有限公司董事長杜澤元憂心忡忡，企業(yè)粗放管理模式帶來的大量庫存也讓他坐立不安。

　　“要么變，要么死！”杜澤元如是說。

　　從2014年9月起，山口與愛波瑞管理咨詢集團(tuán)合作，用5個月的時間經(jīng)歷了精益思想培訓(xùn)、改善團(tuán)隊建立、工廠動遷、軟件項(xiàng)目改善和建立以價值為導(dǎo)向的各個改革階段，把愛波瑞的“精益全價值鏈管理”模式注入生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)，制造周期縮短60%，生產(chǎn)效率提高50%。

　　互聯(lián)網(wǎng)時代下的信息加速、客戶的多樣化需求和人力及生產(chǎn)成本的不斷攀升，已經(jīng)使不少中小企業(yè)站在生死存亡的邊緣，必須要從粗放生產(chǎn)向智能制造轉(zhuǎn)型升級。20日在天津開幕的第十二屆中國制造業(yè)管理國際論壇與會專家和業(yè)內(nèi)人士給出的建議是：中國企業(yè)必須先實(shí)現(xiàn)精益管理，才能加速實(shí)現(xiàn)智能制造。

　　所謂精益管理，是以最小資源投入創(chuàng)造出盡可能多的價值，為顧客提供新產(chǎn)品和及時的服務(wù)。

　　愛波瑞集團(tuán)副總裁王月表示，精益管理的本質(zhì)是消除企業(yè)各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程中非增值的活動，而智能制造是使增值活動柔性化、智能化，精益管理是實(shí)現(xiàn)智能制造的基礎(chǔ)。

　　以工廠內(nèi)的快速流動管理為例，改造前，山口公司生產(chǎn)車間一邊是工人作業(yè)，另一邊是大量積壓的在制品，而改造后通過不同作業(yè)流程的精細(xì)化分配，車間內(nèi)在制品的積壓幾乎為零，實(shí)現(xiàn)快速流動。

　　杜澤元認(rèn)為，精細(xì)管理讓智能制造不再是中小企業(yè)的奢侈品。無獨(dú)有偶，作為國有企業(yè)的湖北華強(qiáng)科技有限公司同樣體會到了精益管理的甜頭，總經(jīng)理賀華山說，在膠塞生產(chǎn)行業(yè)，他們是唯一的國有企業(yè)，面對激烈的市場競爭，他們開始推進(jìn)精益管理，對公司的管理模式進(jìn)行了“顛覆式”的改革。

　　經(jīng)過精益管理的“洗禮”，華強(qiáng)公司的員工從被動接受變?yōu)橹鲃訁⑴c，工作推進(jìn)由“自上而下”變?yōu)?ldquo;自下而上”。從2009年到2014年，員工共提出合理化提案14536條，改善節(jié)創(chuàng)價值近7500萬元。

　　在員工的集體智慧的碰撞下，在膠塞生產(chǎn)線消除了原來存在的斷點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)流拉動式生產(chǎn)，改善后作業(yè)人員由60人降至33人，勞動效率提升了40%，加工周期縮短了96%，人均工資每月提高500元。

　　今年上半年，中國發(fā)布了《中國制造2025》，明確提出了中國打造世界制造強(qiáng)國的“三步走”戰(zhàn)略，即到2025年邁入制造強(qiáng)國行列，2035年制造業(yè)整體達(dá)到世界制造強(qiáng)國陣營中等水平，新中國成立一百年時制造業(yè)大國地位更加鞏固，綜合實(shí)力進(jìn)入世界制造強(qiáng)國前列。

　　根據(jù)《中國制造2025》，中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級將以推進(jìn)智能制造為主攻方向，王月認(rèn)為，精益管理為實(shí)現(xiàn)智能制造理順了生產(chǎn)體制，在此基礎(chǔ)上還需實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)的落地才能實(shí)現(xiàn)“智造”。

　　經(jīng)過精益管理模式的重構(gòu)，山口公司2015年開始搭建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)緊固件生態(tài)系統(tǒng)平臺。據(jù)杜澤元介紹，通過該系統(tǒng)，當(dāng)客戶在終端輸入需求指令后，互聯(lián)網(wǎng)會歸集客戶需求和信息流，向工廠發(fā)出指令，驅(qū)動系統(tǒng)保證產(chǎn)品質(zhì)量，率先完成制造成本低于同行業(yè)20%至30%的目標(biāo)，初步實(shí)現(xiàn)了智能制造。

　　中國制造業(yè)管理國際論壇2003年在天津創(chuàng)辦，致力于為國際制造業(yè)企業(yè)在發(fā)展中相互學(xué)習(xí)借鑒搭建平臺，被譽(yù)為“制造業(yè)管理達(dá)沃斯”。