.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
雖然2015年中國經濟進入“新常態(tài)”，豪華車市場回歸理性增長，但是對梅賽德斯-奔馳而言，去年則是一個收獲的年份。
“僅僅是梅賽德斯-奔馳乘用車銷量就超過36.3萬輛（不含smart），同比增幅達到35%。2015年，中國成為了梅賽德斯-奔馳乘用車的全球最大市場。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷在談及去年的業(yè)績時，欣喜之情溢于言表。
2015 年，在代表品牌高度和影響力的D級豪華車市場，梅賽德斯-奔馳重歸闊別多年的市場份額第一寶座；在目前持續(xù)升溫的中國SUV市場，梅賽德斯-奔馳以同比增 長40%的速度重構豪華SUV市場格局；在梅賽德斯-奔馳布局多年的緊湊級市場，更收獲了162%的同比高增長。
隨著GLA SUV上市以及C級車陣營進一步擴容，去年梅賽德斯-奔馳在國產車領域的表現也愈發(fā)突出。倪愷表示：“2015年，梅賽德斯-奔馳的國產車家族增速很快，65%的銷售量源于國產車型，同比增長61%。”
在 新產品推動銷量增長的同時，2015年梅賽德斯-奔馳繼續(xù)與經銷商伙伴構建穩(wěn)固的雙贏合作關系，網絡覆蓋率大幅提升。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司 高級執(zhí)行副總裁李宏鵬表示：“截至2015年底，奔馳的經銷商網點已達500家，覆蓋200個城市，和兩個競爭對手持平。”
面對這一系列喜人的業(yè)績，倪愷用“戒驕戒躁”為2015年畫上了句號。在他看來：“2015年，中國成為了梅賽德斯-奔馳乘用車的全球最大市場，我希望這個成績可以得到延續(xù)，因此我們仍需繼續(xù)努力。”
逆勢高增35%
去年隨著我國汽車市場增幅進一步降溫，豪華車市場銷量告別此前超過20%甚至30%以上的高速增長，這也直接導致梅賽德斯-奔馳在華的直接競爭對手銷量增幅下滑至較低的個位數。不過梅賽德斯-奔馳則實現逆勢高增長。
據最新數據，去年梅賽德斯-奔馳乘用車銷量已經超過36.3萬輛（不含smart），同比增幅達到35%。這一增幅不僅遠遠超過其直接競爭對手，而且領跑中國豪華車市場。
“我們在一些細分市場，也有著不錯的表現。”倪愷表示。
隨著中國SUV市場逆勢高走，梅賽德斯-奔馳在華也順勢而為，并以每個季度推出一款SUV的速度加速布局，先后推出了“天生無畏”的國產GLA SUV，“絕塵，亦傾城”的GLE運動SUV，“全領域，盡縱橫”的GLE SUV，以及“敢為英雄”的國產GLC SUV。
不僅上述頗具競爭力的新車得到了市場的充分認可，已經處于產品周期末端的GLK依然銷售火爆，去年銷量突破6萬輛。“梅賽德斯-奔馳SUV車型占到去年總銷量的41%，取得了40%的增長。”倪愷表示。
S級作為全球D級豪華旗艦車型，面對競爭對手的全面發(fā)力，依然憑借強大的產品攻勢，實現銷量迅猛增長，市場份額增長至50%以上，以絕對優(yōu)勢處于細分市場領先地位。
在目前競爭日趨激烈的豪華緊湊級市場，梅賽德斯-奔馳憑借先發(fā)優(yōu)勢，以及對這一市場的深刻洞察，去年的累計銷量增幅也高達162%。
特 別值得一提的是，在去年4月底國產GLA SUV上市，11款C級新車型重磅登場的基礎上，梅賽德斯-奔馳在華的本土化水平提升迅猛。倪愷透露：“去年梅賽德斯-奔馳65%的銷售量源于國產車型， 同比增長61%，其中C級車全年銷量超過8萬輛，GLA全年銷量也超過4萬輛。”
正是由于梅賽德斯-奔馳對各個細分市場的逐個擊破，“以我 們自己定義的前20家豪華汽車生產廠商的數據（前11個月）來比較，2015年1到11月份（我們市場份額）達到19.0%，實現了3.5%的增長率。” 北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售與市場營銷執(zhí)行副總裁段建軍說。
開創(chuàng)新型廠商關系
去年梅賽德斯-奔馳在華銷量逆勢飄紅，在諸多細分市場獲得領先優(yōu)勢，不僅僅由于重磅新品的拉動，與廠家及經銷商間的順暢溝通和密切配合也息息相關。
近年來，隨著車市逐步趨冷，不少豪華品牌經銷商的經營也面臨挑戰(zhàn)。而梅賽德斯-奔馳則在良好溝通機制的基礎上，重新確立與廠商之間的新型戰(zhàn)略合作關系，保證經銷商和投資人的利益。
北 京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執(zhí)行副總裁李宏鵬介紹，“我們與競品的差異在于，和經銷商之間樹立了一個體系化的溝通體制，分成了三個層級，”其一 是建立了廠家最高管理層與經銷商的溝通機制；其二是充分利用隸屬于汽車流通協(xié)會的奔馳經銷商聯(lián)會這一溝通平臺；其三則是加強區(qū)域和經銷商之間的溝通，從實 地出發(fā)解決經銷商的問題。
面對新車銷售利潤“趨零”的現實，倪愷認為：“我們需要針對中國市場制定新的經銷商盈利點，包括售后服務、金融服務、二手車業(yè)務以及融資租賃等。”
同時，“因為一半的梅賽德斯-奔馳經銷商網點開業(yè)都不到兩年，都很年輕，我們非常重視人員培訓，并且在這方面有非常大的投入。”倪愷補充道。
正是由于梅賽德斯-奔馳關心經銷商的切身利益，幫助他們提高盈利水平和盈利能力，經銷商也以積極的態(tài)度，助力售后服務政策落實，銷售網絡加速拓展。
李宏鵬表示：“2015年，當我們認為市場下滑，經銷商對廠家信任度將下降的時候，我們的調查卻顯示奔馳的經銷商對廠家的信任度非常之高。就是因為我們之間有著順暢的信息交流機制，這不僅僅是一個關于數據的交流，更是一個具有前瞻性的溝通。”
在產品方面，今年梅賽德斯-奔馳依然將在華推出包括GL的中期改款車型GLS、smart forfour、C級雙門轎跑車、全新梅賽德斯-奔馳E級車在內的多款車型。
“因此，我們相信2016年梅賽德斯-奔馳也會延續(xù)比較好的勢頭。”倪愷對此信心滿滿。
.bmp)
.bmp)
.jpg)
(3).gif)
