·全球汽車產(chǎn)量突破8000萬(wàn)輛主要汽車市場(chǎng)有喜有憂

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2012-05-18來(lái)源：作者：雷達(dá)抓取

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供，世界汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷2009年低迷和2010年快速增長(zhǎng)后，2011年基本回歸正常的發(fā)展水平，主要汽車市場(chǎng)有喜有憂，以“金磚四國(guó)”為代表的新興汽車市場(chǎng)，表現(xiàn)依然突出，成為國(guó)際汽車市場(chǎng)的亮點(diǎn)。2011年全球共生產(chǎn)汽車8009.28萬(wàn)輛，首次突破8000萬(wàn)輛大關(guān)，同比增長(zhǎng)約3.2%。
　　其中，美國(guó)市場(chǎng)，由于政府采取一系列提振經(jīng)濟(jì)的刺激政策，經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向好，失業(yè)率有所降低，制造業(yè)活躍度有所提升，全年汽車生產(chǎn)量達(dá)到861.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.2%。
　　歐洲市場(chǎng)，由于在金融危機(jī)過(guò)后再遇主權(quán)債務(wù)危機(jī)，經(jīng)濟(jì)狀況不容樂(lè)觀。在生產(chǎn)方面由于有出口作為支撐，歐洲整體受到的打擊并不明顯，產(chǎn)量出現(xiàn)6.6%的增長(zhǎng)。在銷售方面，歐盟受到的打擊較為嚴(yán)重，銷量增長(zhǎng)陷入停滯。歐洲前五大乘用車市場(chǎng)中，除德國(guó)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)8.8%外，法國(guó)市場(chǎng)同比下滑2.1%、英國(guó)同比下滑4.4%、意大利市場(chǎng)同比下滑10.9%、西班牙市場(chǎng)同比下滑17.7%。
　　日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，由于受“3.11”地震和海嘯及日元匯率走高等因素影響，汽車業(yè)不景氣，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量全面下滑，全年產(chǎn)量為839.87萬(wàn)輛，同比下滑12.8%；銷量連續(xù)三年低于500萬(wàn)輛，僅為421.02萬(wàn)輛，同比下降15.1%。
　　中國(guó)市場(chǎng)，全年銷量再度超過(guò)1800萬(wàn)輛，達(dá)到1850.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.45%，連續(xù)3年成為世界最大的新車市場(chǎng)。
　　巴西市場(chǎng)，全年新車銷量為363.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%，盡管其增速下降8.5個(gè)百分點(diǎn)，但仍創(chuàng)歷年銷量新高。
　　俄羅斯市場(chǎng)，全年銷售（乘用車和輕型商用車）265.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)39%；印度市場(chǎng)，全年新車銷量195萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.3%，增速有所放緩。

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