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　　法媒稱，隨著更多汽車廠商受波及，日本制鋼丑聞持續(xù)發(fā)酵。

　　據(jù)法新社東京10月11日?qǐng)?bào)道，日本主要汽車廠商11日說(shuō)它們正努力評(píng)估其使用了神戶制鋼所產(chǎn)品的汽車是否有質(zhì)量問(wèn)題。該鋼廠在一起持續(xù)發(fā)酵的丑聞中承認(rèn)篡改了產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)。

　　豐田、日產(chǎn)、本田、三菱汽車、斯巴魯和馬自達(dá)也像航空公司和防務(wù)承包商三菱重工、川崎重工及石川島播磨重工一樣使用了神戶制鋼所的產(chǎn)品。

　　據(jù)日立工程公司說(shuō)，新干線子彈頭列車像英國(guó)的高速列車一樣也使用了神戶制鋼所的鋁。

　　日立發(fā)言人告訴本社記者：“（日本和英國(guó)列車）使用的產(chǎn)品符合安全標(biāo)準(zhǔn)，但它們不符合我們與神戶制鋼所所簽協(xié)議的規(guī)格。”

　　本田發(fā)言人對(duì)本社記者說(shuō)：“至于安全性，我們?nèi)栽谡{(diào)查（可能的）沖擊。”

　　本田發(fā)言人說(shuō)，“此刻，我們還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)重大問(wèn)題，我們對(duì)于使用的材料有自己的安全檢查。不過(guò)，我們?nèi)栽谡{(diào)查”，現(xiàn)在就說(shuō)是否有必要召回產(chǎn)品還為時(shí)過(guò)早。

　　汽車巨頭豐田已表示，神戶制鋼所向它在日本的一家工廠提供材料，這些材料用在了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩、后車門和某些機(jī)動(dòng)車的周邊區(qū)域。

　　日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省已向神戶制鋼所施壓，要求它與自己（遍及眾多行業(yè)）的客戶開(kāi)展合作，進(jìn)行緊急安全分析。

　　這次持續(xù)發(fā)酵的危機(jī)是近年來(lái)涉及日本大企業(yè)的一系列質(zhì)量控制和管理丑聞中的最新一起，破壞了日本在產(chǎn)品質(zhì)量方面的聲譽(yù)。

　　這是讓日產(chǎn)頭痛的又一個(gè)問(wèn)題。它因?yàn)橐粋€(gè)認(rèn)證問(wèn)題已宣布在日本國(guó)內(nèi)召回100多萬(wàn)輛汽車。

　　神戶制鋼所丑聞?dòng)谥苋毡l(fā)，當(dāng)時(shí)該鋼廠承認(rèn)篡改了與產(chǎn)品的強(qiáng)度和質(zhì)量有關(guān)的數(shù)據(jù)。

　　內(nèi)部調(diào)查顯示，在2016年9月至2017年8月間，神戶制鋼所供應(yīng)給客戶的、涉嫌造假的產(chǎn)品包括約1.93萬(wàn)噸鋁制品、約2200噸銅制品以及約1.94萬(wàn)個(gè)鋁鍛造品。

　　神戶制鋼所說(shuō)，造假行為——也許10年前就開(kāi)始了——可能涉及供應(yīng)給多達(dá)200家公司的產(chǎn)品。

　　現(xiàn)在還不清楚該丑聞是否會(huì)影響這些企業(yè)產(chǎn)品的安全性。